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MAQUETTE Cargo type "Liberty" SAINT-DIE 1950

La maquette du Saint-Dié a été réalisée en 1986.
Le Saint-Dié est représenté tel qu'il pouvait être vers le début des années 1950.
J'ai utilisé le plan du "liberty Oradour" Auteur Cdt C. Meunier.(*I3) paru dans le MRB N° 220 du 15 mai 1981.
(Nota le plan est en vente au 1/96 auprès du MRB.)
J'ai donc reproduit au 1/400 l'ensemble du plan en passant par les différentes étapes de calcul.
Dimensions: longueur 313mm, largeur: 43mm
Ce fut une de mes premiéres maquettes au 1/400, le haubanage des mats etait réalisé avec du fil de lin noir passé à la colle (pour le rigidifié) ce qui donnait un rendu hors échelle, comme on peut le voir sur les photos. (Ce souvenir:au 1/400 1mm égal 40cm en réel.)
Les couleurs sont des peintures mates, maquettes plastique.

RESUME HISTORIQUE DE LA CARRIERE du Saint-Dié

Les Cargos type "Liberty Ships" Français
Durant la deuxiéme guerre mondiale, à partir de l'entrée en guerre des Etats Unis ;(1941) jusqu'à la fin du conflit(1945); les chantiers américains construisent entre-autres 2710 cargos type EC2 appelés familiérement "Liberty ship".

La paix retrouvée, la France est à reconstruire et les moyens de transport maritime nécessaires à subvenir à cette reconstruction sont limités. Les Etats Unis devant l'ampleur des moyens à mettre en oeuvre et le nombre de navires mouillés dans les ports, les baies de la cote Est qui restent sans utilisation décident d'en vendre un certain nombre en utilisant la loi "Pret Bail" à différents pays Européens.
-Nota:(La loi Lend-Lease("Pret Bail"), signée le 11 mars 1941, autorise le Président des États-Unis à " vendre, céder, échanger, louer, ou doter par d'autres moyens " tout matériel de défense à tout gouvernement "dont le Président estime la défense vitale à la défense des États-Unis. ")
Les accords "Blum-Byrnes" en 1946 octroient à l'Etat Françàis au total 75 types "Liberty", à sa charge de les réattribuer à différentes compagnies .
-Nota: 13 "liberty" parmis les 75 avaient déja été transférés à la France en avril 1945.

Etat de la répartition des types "Liberty" en fin 1947:
-31(*) Compagnie Générale Transatlantique: Argentan, Auray, Avranches, Bayeux, Beauvais, Bernières, Brest, Cherbourg, Courseulles, Coutances, Dieppe, Domfront, Falaise, Isigny, Lisieux, Mortain, Plouharnel, Pont-Audemer, Pont-l'Eveque, Port-en-Bessin, Rouen, Saint-Lo, Saint-Malo, Saint-Marcouf, Saint-Valéry, Sainte-Mére-l'Eglise, Sein, Troarn, Trun, Valognes, Vire
-11 Chargeurs Réunis: Abbeville, Baccarat, Belfort, Boulogne sur Mer, Calais, Cernay, Gérarmerd, Montbéliard, Robert-Espagne, Saint-Dié, Turckheim.

-6 Messageries Maritimes: Briançon, Grenoble, Les-Glières, Nantes, Saint-Nazaire, Vercors.
-5 Delmas-Vieljeux :La Pallice, La Rochelle, Le Verdon, Rochefort, Royan.
-3 Sté Gle des Transports Mart. à Vapeur: Cavalaire, Hyéres, Le Lavandou.
-3 Cie Cyprien Fabre: Bastia, Marseille, Saint-Tropez.
-2 Cie Nantaise des Chargeurs de l’Ouest: Granville, Lorient.
-2 Louis-Dreyfus et Cie: Gien, Orléans.
-2 S.N.C.F.(gérés par la S N. A.): Colmar, Strasbourg .
-2 Sté Navale Caennaise: Caen, Ouistreham .
-1 Sté Navale de l’Ouest: Les Andelys.
-1 Nlle Cie Havraise Péninsulaire: Le Havre.
-1 Cie Fraissinet: Sète.
-1 Cie d’Orbigny: Lyon.
-1 Union Industrielle et Maritime: Oradour.
-1 Sté Nationale d’Affrètement: Epinal.
-1 l’Ouest Sté Maritime Nationale: Toulon.

* nota: A l'origine la Compagnie Générale Transatlantique avait reçu 32 Liberty dont le Grandcamp, perdu par accident à Texas-City (*I9) le 16-4-47. Il fut remplacé au sein de la flotte française par le Wilbur O. Atwater livré en avril 1948 à la Compagnie des Messageries Maritimes et prit le nom d'Oyonnax.
Tous les "liberty" portent le nom de villes françaises martyres lors de la 2ème guerre mondiale dont Saint-Dié.(*I5)

Isaac I. Stevens 1943-1947
Mis sur cale le 4-Dec-43, lancé le 20-Dec-43, livré le 6-Jan-44 par Oregon Shipbuilding à Portland.
Baptisé "Isaac I. Stevens"(1818-1562) premier gouverneur du tout nouvel l'état de Whashington.
Le 10 février 1947 livré à la France, francisé et renommé "Saint-Die" aux Chargeurs Réunis.

Saint-Dié 1947-1965ex Isaac I. Stevens 1943-1947
Caractéristiques techniques:
Longueur hors tout: 134.57 m
Largeur hors membres: 17.37 m
Tirant d’eau en charge: 8.45 m.
Jauge brute: 7176tx.
Port en lourd: 10.840ts.
puissance: 2500Hp v.: 10n. 1 hélice.
Effectif: 35
-Le 10 février 1947 livré à la France, francisé et renommé "Saint-Die" aux Chargeurs Réunis.
-Le 24 septembre 1951 talonne en sortant de Libreville , importantes avaries dans les fonds. Réparé aux chantiers de la Loire à Nantes.
Vendu au Libéria en août 1965.

Vara 1965-1966ex. Saint-Dié 1947-1965, ex Isaac I. Stevens 1943-1947
-Il est renommé "Vara" et en décembre 1966 démoli à Yokosuka au Japon.

-source: "Histoire Maritime des Chargeurs Réunis et de leurs filiales françaises." Auteurs: BEAUGÉ J., COGAN R. P.
-source: "Les Liberty ships" Auteur: Jean-Yves Brouard. Editions Glenat
-source: Site de l'Association French Lines. Page sur l'histoire du Grandcamp
-source: Livre "Flotte marchande française 1947-1948" Auteur: Robert Gruss. Editions Maritimes & Coloniales.

Références documentaires

-Crédit photos.

Maquettes(m1 à m6):Frankeffel.

*I1:http://pavillon.houseflag.free.fr/
*I2:http://wiki.geneanet.org/index.php/Image:Blason_Havre-76351.png
*I3:Revue MRB N° 220 du 15 mai 1981. Article et plan du "liberty Oradour" Auteur Cdt C. Meunier.
*I4:Revue MRB N°304 de janvier 1989. Article et plan Jean-François Durand
*I5:Revues NAVIRES & HISTOIRE N°06 mars 2001 -Article "la saga des Liberty Ships". Auteur Jean-Yves Brouard. Profil: Frédéric Stahl
*I6:http://www.acoram.com/images/meliss6.jpg. Aquarelle Maurice Melissent
*I7:http://us.a2.yahoofs.com/groups/g_hr_11320211/e23b/__hr_/7416.jpg?gr4mW4HBH75YKiA0 .Aquarelle Jean Pierre Paoli
*I8:http://www.cndp.fr/memoire/liberation_territoire/lycee/Images/stDie_gd.jpg
*I9:http://www.texascity-library.org/TCDisasterExhibit/TCImage3.jpg

V1:http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/5101-5200/24-liberty%20Chargeurs%20reunis.jpg., Diffuseur Yvan Letellier
V2:http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/AujourleJour-105.htm#espagne Auteur J.P. Poder, Diffuseur G. Tanneau
V3:http://www.robert-espagne.com/les%20photos%20du%20bateau.html Photo: Collection Marius Bar
V4:http://www.robert-espagne.com/les%20photos%20du%20bateau.html Photo: Skyfotos (société anglaise). Collection C.Rougerie
V5: La Pallice
V6:http://www.es-conseil.fr/pramona/nantes3.jpg Photo Collection X. Escallier
V7:http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/5901-6000/91-le%20La%20Rochelle.JPG Auteur: Georges Tanneau
V8:http://www.es-conseil.fr/pramona/oyonnaxI1.jpg Photo Collection Philippe Ramona
V9:Pont L'Eveque web?????
V10:St Mere Eglise web?????
V11:http://www.es-conseil.fr/pramona/stvalery1.jpg Photo Collection Dr Paul Bois
V12:http://www.marine-marchande.net/Jourlejour/4101-4200/09-Liberty%20%20SETE.JPG .Auteur: Francis Briche
V13:collection Errel
V14:collection Errel
V15:http://us.a2.yahoofs.com/groups/g_hr_11320211/e23b/__hr_/4852.jpg?grA1X4HBz4nrX6cM. Auteur Jean Pierre Paoli
V16:Forum mar-mar@yahoogroupes.fr Contribution:yvon.perchoc@wanadoo.fr
V17:Le Verdon web?????
V18:collection Errel
V19:http://texashistory.unt.edu/widgets/highlight2.php?path=/data/SUM2006/MMPL/box2/upl-meta-pth-11838/web-ntbkb-009.jpg&q=
V20:http://texashistory.unt.edu/widgets/highlight2.php?path=/data/SUM2006/MMPL/box2/upl-meta-pth-11825/web-ntbkb-022.jpg&q=
V21:http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Liberty_ship_Pont_lEveque.jpg (Musée de la Marine maquette du Pont l'Evéque) Auteur: © Rémi Kaupp, CC-BY-SA, Wikimedia Commons
V22:http://www.dauphinomaniac.org/50ans_dauphine/La_ferte_allais/Liberty_ship.jpg
V23:Forum mar-mar@yahoogroupes.fr Liberty "Saint Tropez" Collection Jean-Yves Brouard (01/01/2010). Auteur de la photo: le commandant du navire, le CLC Roger Chollet.

-Documentations

-Livre "Histoire Maritime des Chargeurs Réunis et de leurs filiales françaises." Auteurs: BEAUGÉ J., COGAN R. P. Editeurs Barré & Dayez, 1984.
-Livre "CARGOS de chez nous" Auteur: Jean-Yves Brouard. Editions MDM 1998
-Livre "la marine marchande française" Auteur: Jean Randier Editions Maritimes et d'Outre-Mer 1980.
-Livre "Flotte marchande française 1957" Auteur: Robert Gruss. Editions Maritimes & Coloniales.
-Livre "Flotte marchande française 1947-1948" Auteur: Robert Gruss. Editions Maritimes & Coloniales.
-Livre "Les Liberty ships" Auteur: Jean-Yves Brouard. Editions Glenat
-Revue MRB N°220 du 15 mai 1981. Article et plan Cdt C. Meunier
-Revue MRB N°304 de janvier 1989. Article et plan Jean-François Durand
-Livre "Le drame du "Grandcamp"". Auteur: Jean-Yves Brouard. Editions MDV 1999

-Liens

-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Pages sur l'histoire des Liberty des Messageries Maritimes
-Site de l'Association French Lines. Pages sur l'histoire des navires dont les "liberty" de la Transat.
-Site de l'Association French Lines. Pages sur l'histoire des navires dont les "liberty" des Messageries Maritime.
-Portail sur l'histoire du Texas. Pages sur la tragédie du liberty "Grandcamp" de la C.G.T. à Texas City.
-Rapport établit par le "FIRE PREVENTION AND ENGINEERING BUREAU OF TEXAS DALLAS, TEXAS" sur la tragédie du "Grandcamp".

-Rappel:

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Frankeffel