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MAQUETTE CARGO type 8300ts YANG-TSE 1958

La maquette du Yang-Tsé a été réalisée en 2000.
Le Yang-Tsé est représentè tel qu'il était en 1960.
La source est la revue MRB n°81 mars-avril 1958 et MRB n°83 juillet-aout 1958, article et plan auteur A. Joubert , qui présente la maquette d'un 8300ts.
J'ai utilisé le plan qui est au 1/100 pour l'ensemble des shémas et des couples.
J'ai donc reproduit au 1/400 l'ensemble du plan en passant par les différentes étapes de calcul.
Les peintures sont des peintures mates pour maquette plastique.
Dimensions: longueur:370mm, largeur:47mm.
Je me suis aidé de quelques photos trouvées dans les livres maritimes et quelques cartes postales.
Nota: l'ortographe retenue pour le nom du Yang-Tsé est celle portée par le navire lors de son lancement. (voir photo: v1)

RESUME HISTORIQUE DE LA CARRIERE DU YANG-TSE

Caractéristiques techniques du Yang-Tsé en 1958:
type de navire: cargo acier
année de construction du navire: 1957
chantier: Chantiers Navals de La Ciotat
Année d'entrée en flotte: 1958
Longueur: 139,06/148,99 m
Largeur: 18,80m
Jauge brute: 7000tx
Port en lourd: 9000ts
Type de moteur: 1 moteur Burmeister & Wain
type du propulseur: 1 hélice
Puissance: 8300 Cv
Vitesse en service: 16nds.
5 cales desservies par 10 mâts de 5ts, 4 de 10ts et 2 bigues(30ts et 60ts).
Etat_major: 10, équipage: 23, passagers: 6, équipage réduit à 17 et passagers supprimés en 1970.

Les cargos type 8300ts
Série de 6 (puis portée à 10) cargos de 8300ts(type "F")commandée à partir de 1954 pour remplacer les liberty ships encore nombreux à la compagnie.
19 liberty en flotte en 1954:
-7 depuis les années 1946-1947-1948(#): Briançon, Grenoble, Les-Glières, Nantes, Saint-Nazaire, Vercors, Oyonnax(#).
-9 rétrocédes par la Compagnie Générale Transatlantique: Auray, Beauvais, Brest, Courseulles, Falaise, Mortain, Oyonnax, Saint-Marcouf, Saint-Valéry-en-Caux, Sainte-Mère-Eglise.
-2 rétrocédés par la Compagnie des Transports Océaniques: Le-Verdon, Strasbourg
-1 rétrocédé par la Société Navale Caennaise: Ouistreham.

Les deux premiers 8300ts sont construits par les Ateliers et chantiers de Provence de Port-de-Bouc:
-GODAVERY 23/7/1954, MOONIE 18/12/1954.
Les suivants par les Chantiers Navals de La Ciotat:
-LE NATAL 23/7/1955, SINDH 4/2/1956, TIGRE 23/6/1956, YARRA16/11/1956, KOUANG SI 9/3/1957, SI KIANG 1/6/1957, YALOU 12/12/1957, YANG-TSE 17/2/1958(*).
Série baptisée du nom de fleuves (*I7) du Moyen-Orient, d'Extrème-Orient, d'Australie ... une série de navires parmis les plus belles et les plus réussies de cette période.
Ces 10 navires rentreront en flotte à partir de 1955 et jusqu'en 1958, ils navigueront pour la compagnie des Messageries Maritimes jusque vers les années 1975, 1976, 1977 et seront vendus à divers armateurs, à l'exception du SINDH(**) vendu en 1970 aux assureurs, suite à son bloquage dans les lacs Amers du canal de Suez(*I6) après la guerre des 6 jours.
(*)les dates du lancement.
(**)Lors de la guerre des Six Jours en 1967, le canal a été fermé et 14 navires se sont trouvés bloqués dans le lac jusqu'en 1975. Ils ont été baptisés Yellow Fleet (la flotte jaune), à cause du sable de désert qui a rapidement couvert leurs ponts.
Un certain nombre de timbres (ou plutôt, étiquettes décoratives, puisqu'ils n'ont aucune validité postale) ont été créés par les équipages et sont aujourd'hui très recherchés par les collectionneurs.

v Yang-Tsé 1958-1976
Il est le 3ème navire des Messageries à porter ce nom aprés le premier Yang-Tsé (1877-1911) et le deuxième Yang-Tsé (1915-1959). Affecté à la ligne Europe Océan Indien Afrique du Sud, premier départ de Marseille le 16 mai 1958. Aborde et coule le 8 février 1966 près de Malaga le caboteur hollandais ORANJEPOLDER. Affecté en 1972 sur la ligne du Sud Est Asiatique, en 1974 et sur celle de la Polynésie et en 1975 sur la ligne de l'Amérique du Sud en renfort de l'AQUILON (*I5) et des navires de la Cie DE NAVIGATION D'ORBIGNY.
Vendu le 16 mars 1976 pour démolition en Chine à Whampoa.

-source:Site de l'Association French Lines. Pages sur l'histoire du Yang-Tsé
-source:cdt Lanfant "Historique des Messageries Maritimes".
-source:http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Lac_Amer.

Références documentaires

-Crédit photos.

Maquettes(m1 à m12):Frankeffel.

*I1:http://pavillon.houseflag.free.fr/
*I2:http://www.ngw.nl/int/fra/d/dunkerq.htm
*I3:la marine marchande Française. Roger Chapelet
*I4:collection Errel
*I5:web?????
*I6:http://www.associationlesseps.org/images/cartes/carte_suez500_test.gif
*I7:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/5/51/Yangtze_River_Map.png

V1, V2, V3: Forum des Messageries Maritimes. Collection Michel Thouin
V4:web?????
V5:web?????
V6:web?????
V7:collection Errel
V8 à V10:forum Messageries Maritimes. 05/03/09. Collection Michel Caracatzanis
V11:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 23/03/2009. Collection Jean-Pierre Salvage. (Lancement du Sindh. René Mambrini)
V12:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 10/07/2009. Contributeur Jean-Claude Sinnesael. (DURBAN 14/1/1965).
V13:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 31/10/2009. Contributeur M. Le Sourdaras.
V14:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 05/01/2010. Contributeur M. Xavier Escallier.

-Documentations

-Article et plan d'un "8300ts" Auteur A. Joubert. Revues MRB n°81 mars-avril 1958 et MRB n°83 juillet-aout 1958.
-Livre "Historique de la Flotte des Messageries maritimes-1851-1975" Auteur: Cdt Lanfant.
-Livre "CARGOS de chez nous" Auteur: Jean-Yves Brouard. Editions MDM 1998
-Livre "la marine marchande française" Auteur: Jean Randier Editions Maritimes et d'Outre-Mer 1980.
-Livre "Flotte marchande française 1957" Auteur: Robert Gruss. Editions Maritimes & Coloniales.

-Liens

-Site de l'Association French Lines. Page sur l'histoire du Yang-Tsé
-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Page sur l'histoire du Yang-Tsé
-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Pages sur l'histoire des "8300ts" des Messageries Maritimes
-Site de l'Association French Lines. Pages sur l'histoire des navires dont les "8300ts" des Messageries Maritime.
-Site de Philippe Hermange. Pages de photos sur ses différents embarquements aux Messageries Maritimes de 1960 à 1968.

-Rappel:

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Frankeffel